Recherche au sang — t-shirts, sweats et polaires personnalisés

Un animal a été touché et n’est pas tombé. La battue est terminée, il fait presque nuit, tout le monde range. C’est là qu’on appelle le conducteur — et qu’il arrive avec un chien qui va prendre une voie de plusieurs heures sur quelques gouttes, un poil, un os brisé.

La recherche peut durer trois heures et faire six kilomètres. Elle se fait au trait, longe de dix mètres, le chien devant, l’homme derrière qui lit ce que le chien lui dit. Elle échoue souvent. Et quand elle réussit, personne ne le raconte au café.

C’est pourtant la partie de la chasse dont dépend tout le reste. Un grand gibier blessé qu’on ne retrouve pas, c’est un animal qui souffre et une chasse qui se déshonore. Les conducteurs sont bénévoles, agréés, et se déplacent gratuitement — la plupart posent des jours de congé pour ça.

Chaque dessin porte le nom de la race calligraphié. Dans un milieu aussi petit, c’est une façon de se reconnaître entre soi.

Le rouge de Hanovre a été créé pour ça et rien d’autre. Il travaille lentement, tête basse, sans jamais lever le nez — c’est cette lenteur qui lui permet de tenir une voie de vingt-quatre heures là où un chien rapide la perdrait.

Le Saint-Hubert, le bloodhound des Anglo-Saxons, est l’ancêtre de tous les chiens de sang. Son nez sert aussi bien à retrouver un chevreuil qu’une personne disparue — c’est le même chien que les gendarmes emploient.

Le chien d’ours de Carélie vient d’ailleurs : le Nord, l’élan, l’ours. En France on l’emploie surtout au ferme sur le sanglier blessé, où il faut du chien qui ne recule pas.

Un conducteur ne mène souvent qu’un chien à la fois, pendant huit ou dix ans. Il en parle comme d’un associé, pas comme d’un outil. C’est celui-là qu’il veut porter, pas une race en général.

Le module de personnalisation accepte votre propre visuel. Une photo au trait de recherche, le logo de votre association de conducteurs, le nom du chien sous le dessin : vous déposez, on place, et vous voyez le rendu avant de commander.